La beauté du voyage en bateau est que personne ne peut débarquer avant le prochain arrêt. La convivialité de l'excursion crée un lien. Mais que se passe-t-il lorsque l'urgence cardiaque arrive à toute vitesse sur le lac et qu'il n'y a pas de terre en vue aussi rapidement ?
Toute entreprise de transport sur les voies navigables est tenue de former son équipage et d'équiper ses navires - et cela vaut aussi bien sur quatre roues que sur les rails. Après tout, le bien-être du passager est une priorité absolue.
Chaque minute compte pour sauver une personne victime d'un arrêt circulatoire soudain. Si aucune aide n'arrive dans les deux premières minutes avec un massage cardiaque et la défibrillation qui s'ensuit, les chances de survie diminuent massivement. Chaque heure - 24 fois par jour - une personne meurt en Suisse d'un arrêt cardio-vasculaire soudain. resQshock veut contrecarrer ce phénomène par l'éducation et des conseils indépendants de la marque.
La population est de plus en plus consciente de la simplicité de l'intervention pour sauver une vie humaine. Le réseau des premiers intervenants, c'est-à-dire les personnes qui peuvent aider avant l'arrivée des services d'urgence, s'épaissit également. Ils peuvent être formés, équipés et appelés via une application si un cœur en détresse se trouve près d'eux. Il peut s'agir aussi bien de ménages privés que de chauffeurs de taxi ou d'agents de police - ou même de l'équipage d'un navire.
Dites-nous si vous avez déjà repéré un défibrillateur à bord d'un navire ?